I. Cyflwyno aloi titaniwm TB6
Mae aloi titaniwm TB6, a elwir hefyd yn radd yr UD Ti -1023, yn aloi titaniwm cryfder uchel, uchel-uchel, bron i feta gyda pherfformiad rhagorol wedi'i ddatblygu yn yr Unol Daleithiau yn y 197 0 s. Ei gyfansoddiad enwol yw ti -10 v -2 al -3 Fe, gyda chyfwerth ag alwminiwm (AI) a chyfwerth molybdenwm (MOE) o 4.0 ac 11.1, yn y drefn honno. Mae'r MOE uchel hwn yn gwella gallu cryfhau gwres yr aloi yn sylweddol. Yn ogystal, mae ychydig bach o AI nid yn unig yn cryfhau'r -phase, ond hefyd yn atal ffurfio'r ω -cyfnod yn ystod quenching a heneiddio.
Yn ail, eiddo aloi aloi titaniwm TB6
Dwysedd 4.62g\/cm³, modwlws tymheredd ystafell hydwythedd 104GPA, tymheredd trosglwyddo cyfnod 800 gradd ± 15 gradd, caledwch 335 ~ 375HB. Mae aloi titaniwm TB6 yn adnabyddus am ei gryfder penodol uchel, caledwch torri esgyrn rhagorol, tymheredd ffugio isel ac ymwrthedd cryf i gyrydiad straen. Mae'r eiddo hyn yn rhoi mantais sylweddol i aloi Tb6 Titaniwm wrth gynhyrchu ffugiadau titaniwm cryfder uchel. Trwy driniaeth wres, gall aloi titaniwm TB6 sicrhau cydweddiad delfrydol o gryfder, plastigrwydd a chaledwch dros ystod eang. Yn ogystal, gellir defnyddio'r aloi yn y cyflwr heneiddio toddiant solet gydag uchafswm croestoriad caledu o hyd at 125mm.
Yn drydydd, y defnydd o aloi titaniwm TB6
Mae'r prif ffurfiau lled-orffen o aloi titaniwm TB6 yn cynnwys bariau ac ffugiadau, y gellir eu gwneud hefyd yn blatiau a phroffiliau trwchus. Oherwydd ei briodweddau rhagorol, mae aloi Tb6 Titaniwm yn arbennig o addas ar gyfer cynhyrchu maethiadau marw isothermol a poeth. Mewn gwirionedd, mae aloi TB6 wedi cael ei ddefnyddio'n helaeth mewn amrywiaeth o awyrennau sifil a milwrol, megis Boeing 757, A320, B -1 B, Mirage 2000 ac ati. Yn ogystal, defnyddir aloi titaniwm TB6 hefyd mewn symiau mawr yn y Boeing 777 Airliner newydd a'r hofrennydd amlbwrpas Super Bobcat, sydd wedi gwneud cyfraniadau pwysig at ddatblygiad y diwydiant hedfan.
